![\"Joni](\"http:\/\/farm4.staticflickr.com\/3762\/9191914024_18d2f827bd_b.jpg\")
<\/a>Joni kolmanneksi<\/p><\/div>\n
Er\u00e4 1 \/ Joni<\/h3>\n
L\u00e4ht\u00f6paikka 10; Sijoitus 5; Paras kierrosaika 59.295<\/em> <\/p>\n Miikan paalul\u00e4ht\u00f6<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 1; Sijoitus 3; Paras kierrosaika 58.860<\/em> <\/p>\n Varamiespalvelu<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 16; Sijoitus 8; Paras kierrosaika 59.181<\/em> <\/p>\n Ensimm\u00e4isen kerran t\u00e4ll\u00e4 kaudella Stig teki hyv\u00e4n tuloksen jokaisesta er\u00e4st\u00e4. Hieman j\u00e4i kaivelemaan se, ett\u00e4 enemm\u00e4nkin olisi ollut otettavissa, mutta ihan pettynyt ei voi olla tuloksiin eik\u00e4 pistepottiin. Kierroksia tiimi kaarteli p\u00e4iv\u00e4n aikana 80, joista 26 l\u00e4mmittelyss\u00e4 ja 54 kisaerien yhteydess\u00e4. Pistekertym\u00e4 oli t\u00e4ll\u00e4 kertaa 89 pojoa. Ne oikeuttivat kisatapahtumassa kahdeksanteen sijaan ja sarjataulukossa pompattiin sijalle 14. Suunta on siis oikea ja vauhti hyv\u00e4. Nyt kes\u00e4tauolle.<\/p>\n Tulokset<\/a>\u00a0\/ Kuvat<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nJonilla oli t\u00e4ll\u00e4 kaudella viel\u00e4 ruutulippu n\u00e4kem\u00e4tt\u00e4, kun tekniset ongelmat pilasivat Middle Stigin kauden kaksi ensimm\u00e4ist\u00e4 kisaer\u00e4\u00e4, joten ensisijaisena tavoitteena oli ehj\u00e4 suoritus. L\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 kaikki muut olivat paikalla paitsi Joni, joka l\u00e4hti hakemaan viel\u00e4 ajovarusteita motorhomesta. Onneksi herra kerkesi paikalle, ennen kuin muut olivat kerrennet kovin pitk\u00e4lle.. Jonin startti oli erinomainen ja ensimm\u00e4isen kierroksen p\u00e4\u00e4tteeksi ukko kekkuloi kuudentena. Kierrosta my\u00f6hemmin jo nelj\u00e4nten\u00e4 t\u00e4ht\u00e4imess\u00e4 edell\u00e4 ajanut Jermut tiimi ja ennen kaikkea uran ensimm\u00e4inen top 3 sijoitus. Odotettu ohitus tapahtui kahdeksannella kierroksella Jonin nostaessa toisen jalkansa jo palkintokorokkeelle ykk\u00f6smutkassa suoritetulla ohituksella. Valitettavasti vauhti tyhj\u00e4ll\u00e4 radalla ei riitt\u00e4nyt irtautumiseen ja pari kierrosta my\u00f6hemmin Jermut tulivat takaisin ohi. Lis\u00e4\u00e4 lunta tupaan satoi kierroksella 13, kun Joni putosi viidenneksi. T\u00e4m\u00e4 kolmikko ajoi loppuun asti kimpassa j\u00e4rjestyksen s\u00e4ilyess\u00e4 muuttumattomana. Ei tullut tarjolla ollutta kolmossijaa, mutta tuli kuitenkin kauden eka maalilinjan ylitys Jonille ja sijoituskin oli l\u00e4ht\u00f6paikkaan n\u00e4hden varsin kelvollinen.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 2 \/ Miika<\/h3>\n
\nMiika sai ajettavakseen paalupaikan ja er\u00e4rakenteen joka teki voiton tavoittelemisesta t\u00e4ysin realistista. Perhosia oli vatsassa kuin hyttysi\u00e4 lapissa, ja erityisesti Miika j\u00e4nnitti tyhj\u00e4n radan kauhua. L\u00e4ht\u00f6 meni kuitenkin nappiin ja Big Stig kasvatti v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti reilun – l\u00e4hes ylivoimaisen – johtomarginaalin. Kuitenkin kuudennen kierroksen p\u00e4\u00e4tteeksi er\u00e4n nopeimmat tiimit, jotka starttasivat joukon h\u00e4nnilt\u00e4 olivat raivanneet tiens\u00e4 kakkos- ja kolmospaikoille ja alkoivat tasaisen tappavasti kutistaa Stigin johtoa. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa realisoitui tyhj\u00e4n radan syndrooma eik\u00e4 Miika pystynyt k\u00e4rjess\u00e4 yksin puristamaan tasaisen nopeita kierrosaikoja. Niinp\u00e4 kymmeness\u00e4 kierroksessa Miikan etumatka oli ajettu kiinni ja seuraavalla kierroksella molemmat jahtaajat painelivat Big Stigin ohi. Kuvaavaa Miikan potentiaalille oli se, ett\u00e4 ohitusten j\u00e4lkeen Miikan kierroajat paranivat selv\u00e4sti ja \u00e4ij\u00e4 pysyi hyvin k\u00e4rkikaksikon mukana. J\u00e4lki briefingiss\u00e4 mies oli suoritukseen ja lopputulokseen eritt\u00e4in pettynyt. Harmittaahan se kun otettavissa ollut voitto evaporoitui pakokaasuna ilmastoon, mutta toisalta Miika on nyt ajanut kolmessa kisassa kaksi top 3 sijoitusta. Se on kaksi enemm\u00e4n kuin sit\u00e4 ennen nelj\u00e4ss\u00e4 vuodessa yhteens\u00e4, joten ei tilanne kovin huonokaan voi olla.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 3 \/ Tomppa<\/h3>\n
\nVarakuskiksi h\u00e4lyytetyll\u00e4 Tompalla oli starttipaikka joukon h\u00e4nnill\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa taivas meni pilveen l\u00e4mp\u00f6tilan kuitenkaan laskematta. Ralli Stig ampui radalle tutun agressiivisesti ja avauskierroksen j\u00e4lkeen \u00e4ij\u00e4 viuhtui menem\u00e4\u00e4n kahdentenatoista. Suuntaus jatkui edelleen nousujohteisena ja kuudennen kierroksen p\u00e4\u00e4tteeksi sijoitus oli jo kahdeksas. Siihen nousu sitten tyss\u00e4si. Viimeisen kierroksen aluksi Tomppa vet\u00e4isi viel\u00e4 hieman korkeamman riskin ohituksen ykk\u00f6smutkaan. Se onnistui, mutta valitettavasti ohitetuksi tullut tiimi kuittasi sijoituksen takaisin, joten Stigin loppusijoitus viimeises\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 s\u00e4ilyi kahdeksantena. Muutama vesipisara tipahteli er\u00e4n loppupuolella, mutta varsinaisesti sade alkoi vasta kun autot olivat katsastuksessa. Koitoksen j\u00e4lkeen kuskin kourat olivat niin krampissa, ett\u00e4 piti melkein ratti irroittaa mukaan, ett\u00e4 kuski p\u00e4\u00e4si l\u00e4htem\u00e4\u00e4n kotiin. Hyv\u00e4 – merkki siit\u00e4 ett\u00e4 kaikki annettavissa ollut oli my\u00f6s annettu.<\/p>\nYhteenveto<\/strong><\/h3>\n