{"id":845,"date":"2013-05-18T08:45:49","date_gmt":"2013-05-18T05:45:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stig.fi\/?p=845"},"modified":"2013-05-18T11:35:38","modified_gmt":"2013-05-18T08:35:38","slug":"2013-leppoisasti-uuteen-kauteen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.stig.fi\/?p=845","title":{"rendered":"2013 – Leppoisasti uuteen kauteen"},"content":{"rendered":"

Kun Stig nelj\u00e4nnen kilpakauden p\u00e4\u00e4tteeksi murtautui Fossiilisarjan top 10:iin, niin viidennen kauden aattona on aiheellista kysy\u00e4, ett\u00e4 mit\u00e4s seuraavaksi. Mihink\u00e4s nyt t\u00e4hd\u00e4t\u00e4\u00e4n kun pitk\u00e4aikainen tiimitavoite on saavutettu? Vastaus ei ole ihan yksiselitteinen, mutta sit\u00e4 on hienovaraisesti yritetty avata seuraavassa.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Stig<\/a>

Stig 9<\/p><\/div>\n

Jotain uutta<\/h3>\n

Oikeastaan jo viime kauden p\u00e4\u00e4tteeksi tulimme kollektiivisesti sellaiseen johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kseen, ett\u00e4 2013 pistet\u00e4\u00e4n henkil\u00f6kohtaiset ambitiot tiimitulosten edelle. Kun aikaisemmin laadittiin kisastrategia l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti siten, ett\u00e4 pyrittiin saamaan tiimille maksimipisteet, niin nyt panostetaan kuskien omiin tavoitteisiin. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa enemm\u00e4n k\u00e4rkip\u00e4\u00e4n l\u00e4ht\u00f6j\u00e4 Miikalle ja Jonille ja vastaavasti kunnon ohitusfestareita Terolle. Eik\u00e4 oteta mit\u00e4\u00e4n paineita sarjataulukosta tai tiimin pistekertym\u00e4st\u00e4. Tiimin\u00e4 ei siis pyrit\u00e4 mihink\u00e4\u00e4n, mutta kuskeina aivan k\u00e4rkeen..<\/p>\n

Konkreettisiin asioihinkin tulee muutoksia. Niist\u00e4 n\u00e4kyvin on kilpailunumero. Ikoninen 77 vaihtuu viime vuoden menestyksen my\u00f6t\u00e4 ysiksi. Noh – mik\u00e4s siin\u00e4; se on vain numero, v\u00e4h\u00e4n niin kuin ik\u00e4kin. Fossiilisarjan s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat pysyneet l\u00e4hes ennallaan, lukuunottamatta sit\u00e4 ett\u00e4 t\u00e4n\u00e4 vuonna nelitahtimoottorit ovat kiellettyj\u00e4. Eli raketeilla menn\u00e4\u00e4n koko porukka..<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Tankki<\/a>

Tankki t\u00e4yteen<\/p><\/div>\n

Jotain vanhaa<\/h3>\n

Se mik\u00e4 pysyy ja paranee on tiimin kokoonpano. Samat kuskit etikoituvat kuin viini vanhetessaan ja Mikko tuo edelleen mekaniikkapuoleen suunnitelmallisuutta sek\u00e4 n\u00e4pp\u00e4r\u00e4n k\u00e4siparin. Heijastellen tiimin leppoisaa asennetta t\u00e4n\u00e4 vuonna Stig on valmisteluissaankin melko my\u00f6h\u00e4\u00e4n liikkeell\u00e4. Autojen kev\u00e4ttuunaus, joka perinteisesti on suoritettu hyviss\u00e4 ajoin maaliskuussa, tehtiin t\u00e4ll\u00e4 kertaa vasta Tattiksen jo auettua. Radalle p\u00e4\u00e4stiin normaalia my\u00f6hemmin ja testikierroksia on kertynyt huomattavasti edellisvuosia v\u00e4hemm\u00e4n. Sin\u00e4ns\u00e4 sill\u00e4 ei ole suurta merkityst\u00e4, koska Tattisring on tullut kuskeille sen verran tutuksi, ett\u00e4 ruosteet irtoavat ranteista pienemm\u00e4ll\u00e4kin py\u00f6rimisell\u00e4 ja auton rungon s\u00e4\u00e4d\u00f6t vaikuttavat olevan ihan napakasti kohdillaan. Sen sijaan moottoripuoli aiheuttaa armotonta p\u00e4\u00e4nraapimista. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vaikuttaisi, ett\u00e4 Stigill\u00e4 ei ole k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 yht\u00e4\u00e4n todella tehokasta konetta, mutta vasta ensimm\u00e4isess\u00e4 kisassa selvi\u00e4\u00e4 kuinka paljon k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 joudumme tehojen takia antamaan tasoitusta muille.<\/p>\n

 <\/p>\n

Jotain kallista<\/h3>\n

Stig l\u00e4htee uuteen kauteen samalla autoparilla kuin mill\u00e4 on p\u00e4ristelty menem\u00e4\u00e4n jo l\u00e4hes kolme vuotta. Hieman tiimin sis\u00e4ll\u00e4 on k\u00e4yty keskusteluita kaluston p\u00e4ivitt\u00e4misen tiimoilta, mutta ainakaan viel\u00e4 toistaiseksi mihink\u00e4\u00e4n konkreettiseen ei olla ryhdytty. Jos asia etenee tuumasta toimeen asti, niin taloudellista tuskaa lievitt\u00e4\u00e4 onneksi uusi sponsori. Harkintaan on my\u00f6s laitettu osallistuminen johonkin yksitt\u00e4iseen XON-cupin osakilpailuun, mutta t\u00e4m\u00e4nkin asia vaatii viel\u00e4 lis\u00e4\u00e4 kypsyttely\u00e4 ennen varsinaista sitoutumista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Leppoisuus<\/strong><\/span> – tunnetila joka unohtuu sill\u00e4 hetkell\u00e4 kun kyp\u00e4r\u00e4 laitetaan p\u00e4\u00e4h\u00e4n..<\/em><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kausi 2013 – Stigin viides – on ovella, mutta Stig ei pyri mihink\u00e4\u00e4n eik\u00e4 tavoittele mit\u00e4\u00e4n. Mit\u00e4 ihmett\u00e4?!? Read all about it kausiennakosta<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,9],"class_list":["post-845","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista","tag-artikkeli","tag-fossiilisarja"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=845"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":849,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/845\/revisions\/849"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}