![\"Nopeutta](\"http:\/\/farm9.staticflickr.com\/8027\/7456728486_580e447237_b.jpg\" "\\"Nopeutta")
<\/a>Nopeutta ja meriittej\u00e4<\/p><\/div>\n
Er\u00e4 1 \/ Tero<\/h3>\n
L\u00e4ht\u00f6paikka 13; Sijoitus 2; Paras kierrosaika 57,990<\/em> <\/p>\n Joni l\u00e4mmittelee<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 4; Sijoitus 5; Paras kierrosaika 58,130<\/em> <\/p>\n Tomppa valmiina debyyttiin<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 10; Sijoitus 6; Paras kierrosaika 58,302<\/em> <\/p>\n Warning!<\/p><\/div>\n Stig l\u00e4hti kisatapahtumaan vajaamiehist\u00f6ll\u00e4 hieman ep\u00e4varmoin tunnelmin, mutta tuli illan p\u00e4\u00e4tteeksi ulos Tattiksen varikkoalueelta pelkk\u00e4\u00e4 onnistumisen usvaa s\u00e4teillen. Pisteit\u00e4 nimitt\u00e4in ropsahti kassakaappin per\u00e4ti 92 kappaletta, mik\u00e4 on j\u00e4lleen tiimin uusi enn\u00e4tys. Jokainen kuski onnistui ja taskuun tarttui samalla yksi er\u00e4n nopein kierrosaika ja Stigin kaikkien aikojen toiseksi paras er\u00e4sijoitus. Kisatapahtuman yhteispisteiss\u00e4 Stig oli jaettu seitsem\u00e4s (uusi enkka) ja sarjataulukossa nousua tuli sijalle 12. N\u00e4ill\u00e4 fiiliksill\u00e4 on eritt\u00e4in hyv\u00e4 j\u00e4\u00e4d\u00e4 hieman reilun kuukauden mittaiselle kes\u00e4tauolle, jonka aikana Stig on jo bookannut itselleen teknisi\u00e4 huoltotoimia. Toivottavasti radallekin ehdit\u00e4\u00e4n. T\u00e4ll\u00e4 kertaa Stig ker\u00e4si ratakierroksia 71 kappaletta (54 kisaeriss\u00e4 ja 17 l\u00e4mmittelyss\u00e4).<\/p>\n tulokset<\/a> \/ kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nHieman ennen ekaa starttia taivaalta ripsaisi hieman vett\u00e4, mutta onneksi niin v\u00e4h\u00e4n ettei tarvinnut alkaa modaamaan autoa sades\u00e4\u00e4t\u00f6ihin. Tero starttasi matkaan ruudusta 13. L\u00e4ht\u00f6 oli suhteellisen konservatiivinen ja ensimm\u00e4iselt\u00e4 kierrokselta Stig ohitti maalilinjan sijalla 11. Sen j\u00e4lkeen Tero napsi joka kierros 1-2 p\u00e4\u00e4nahkaa kunnes l\u00f6ysi itsens\u00e4 kuudennen kierroksen p\u00e4\u00e4tteeksi sijalta viisi ja edest\u00e4\u00e4n jonkin verran tyhj\u00e4\u00e4 baanaa. Fast Stigilt\u00e4 meni viitisen kierrosta ajaa edess\u00e4 tempoillut nippu kiinni ja muutaman kierroksen kytt\u00e4ilyn j\u00e4lkeen Tero pyyh\u00e4lsi p\u00e4\u00e4suoran p\u00e4\u00e4ss\u00e4 nelj\u00e4nneksi. Se olisi jo sellaisenaan ollut erinomainen tulos, mutta toiseksi viimeisell\u00e4 kierroksella tuli viel\u00e4 paikka iske\u00e4 kun kaksi edess\u00e4 olevaa tiimi\u00e4 ottivat pient\u00e4 kontaktia ykk\u00f6smutkassa. T\u00e4m\u00e4 avasi Terolle paikan kuitata molemmat sis\u00e4kautta kolmosmutkan jarrutuksessa. Ahdasta oli, mutta onnistui. Maaliin Tero ajoi kakkosena ja lis\u00e4meriitiksi j\u00e4i viel\u00e4 er\u00e4n nopein kierrosaika. Ihan huonolle kuskille Tero ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n h\u00e4vinnyt, sill\u00e4 voittaja-autossa istui moninkertainen kartingin suomenmestari ja pikkuformuloilla Euroopan ratoja kierrellyt Aki Rask.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 2 \/ Joni<\/h3>\n
\nJonilla l\u00e4ht\u00f6paikka k\u00e4rjen tuntumasta ja tulosodotukset sen mukaisesti korkealla. S\u00e4\u00e4n jumalat pitiv\u00e4t kuskia taas j\u00e4nnityksess\u00e4 pikku sadekuuron muodossa sek\u00e4 ennen kisaa ett\u00e4 kisan aikana. Vett\u00e4 tuli kuitenkin sen verran minimaalisesti, ettei sill\u00e4 ollut mit\u00e4\u00e4n vaikutusta ajamiseen. Jonin kisa l\u00e4hti hyvin k\u00e4yntiin \u00e4ij\u00e4n tapellessa itsens\u00e4 heti l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 kolmanneksi ja siit\u00e4 edelleen toisella kieroksella toiseksi. Tosin samalla kierroksella tuli viel\u00e4 pudotus kolmanneksi neluritiimin rynniess\u00e4 edelle. Viidennell\u00e4 ja yhdeks\u00e4nnell\u00e4 kierroksella tuli viel\u00e4 yhdet sijoitukset takkiin. N\u00e4ist\u00e4 ensimm\u00e4inen oli hieman kyseenalainen ja ohittanut kuski itsekin viittoili Jonille anteeksi pyyt\u00e4en ja oman ”virheens\u00e4” tunnustaen. T\u00e4st\u00e4 eteenp\u00e4in superj\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4 kisa kehittyi niin, ett\u00e4 viiden k\u00e4rkitiimin nippu pysyi hyvin kasassa ja Joni siin\u00e4 joukon jatkona. Middle Stigin nopeus riitti hienosti k\u00e4rkiviisikon mukana pysymiseen, mutta ei aivan kunnolliseen ohitusyritykseen. Niinp\u00e4 Joni ylitti maalilinjan viidenten\u00e4. Er\u00e4n tasaisuudesta kertoo kaiken oleellisen se, ett\u00e4 Joni j\u00e4i er\u00e4n voittajalle alle 1,3 sekuntia.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 3 \/ Tomppa<\/h3>\n
\nKeikkakuskina Stigin v\u00e4reiss\u00e4 debytoi Ralli Stig, joka sprinttasi matkaan kymmenennest\u00e4 ruudusta ja varamies pistikin pystyyn kunnon taistelun nyt jo aurinkoiseksi muuttuneessa s\u00e4\u00e4ss\u00e4. Heti avauskierros oli ehk\u00e4 tapahtumarikkain ikin\u00e4 Tompan ty\u00f6nt\u00e4ess\u00e4 kolmosmutkassa nokkansa v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n paikkaan ja tippuen sen seurauksena joukon toiseksiviimeiseksi. Homma kuittaantui h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4sti jo ensimm\u00e4isen kierroksen lopussa kun keskijoukko onnistui kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n varikon edess\u00e4 suoralla sen verran totaalisen h\u00e4rdellin, ett\u00e4 koko pakka meni aivan sekaisin. Yksi tilanteen hy\u00f6dynt\u00e4jist\u00e4 oli Tomppa, joka oli ekan kierroksen t\u00e4yttyess\u00e4 j\u00e4lleen kymmennes. Kuuden sijan menetys ja kuittaus yhden kierroksen aikana ilment\u00e4\u00e4 ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 jonkin sortin lahjakkuutta.. T\u00e4st\u00e4 eteenp\u00e4in Ralli Stig kimpoili kisaajien seassa kuin pallosalama. Tiukkoja tilanteita riitti joka kierrokselle useampia, radikaaleimpana kahdeksannen kierroksen yhteenotto loivassa kakkosmutkassa, josta Tomppa ansaitsi varoituksen Stigille. Se oli vasta Stigin kilpauran toinen edellisen tullessa Miikan avauskisassa. Eli sijaisen ja sijaistettavan kisa-asenne ainakin oli yhdenmukainen. Katsojien verenpaineen kannalta onneksi tilanne radalla rauhoittui viimeisen kuuden kierroksen ajaksi Tompan l\u00f6ydetty\u00e4 paikkansa kuudentena turvav\u00e4lin ollessa riitt\u00e4v\u00e4 sek\u00e4 eteen ett\u00e4 taakse. Kaikenkaikkiaan erinomainen taistelu-debyytti Ralli Stigilt\u00e4.<\/p>\n<\/a>Yhteenveto<\/h3>\n