![\"H\u00e4yrinen](\"http:\/\/farm7.static.flickr.com\/6083\/6124567727_5862e2c7f7_b.jpg\" "\\"H\u00e4yrinen")
<\/a>H\u00e4yrinen h\u00f6yry\u00e4\u00e4<\/p><\/div><\/p>\n
Ennakko<\/h3>\n
Stig l\u00e4hti sarjakauden p\u00e4\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4n taistoon arpomalla ajoj\u00e4rjestyksen s\u00e4\u00e4ennusteen mukaan. N\u00e4ytti nimitt\u00e4in silt\u00e4, ett\u00e4 jossain vaiheessa kesken kisatapahtuman saderintama tulee. Kysymys olisi vain t\u00e4sm\u00e4ajoituksesta. My\u00f6s sarjataulukkoa oli tuijoteltu ja pisteit\u00e4 laskettu etuk\u00e4teen. L\u00e4mmittelyss\u00e4 oli silti viel\u00e4 kuivaa ja aurinkoista radan ollessa kuitenkin yli sekunnin hitaampi kuin nopeimmillaan alkukaudesta. Rata-alueelle tunnelmaa oli nostamaan raahattu itse selostajalegenda H\u00f6yry H\u00e4yrinen, joka korvasi tiedolliset puutteet puhtaalla verbaalikarismalla.<\/p>\n
<\/a>Kadonneen ohituspaikan etsint\u00e4<\/p><\/div>\n
Er\u00e4 1 \/ Joni<\/h3>\n
L\u00e4ht\u00f6paikka 6; Sijoitus 16; Paras kierrosaika 1:00,096<\/em> Ohitusfestarit<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 15; Sijoitus 7; Paras kierrosaika 59,244<\/em> Big Stig - sivuprofiili<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 6; Sijoitus 11; Paras kierrosaika 59,741<\/em> K\u00f6yh\u00e4t kyykkyyn<\/p><\/div>\n \nKauden viimeinen sarjakisa ei sujunut l\u00e4hellekk\u00e4\u00e4n Stigin suunnitelmien mukaan. Vaan eih\u00e4n sille mit\u00e4\u00e4n voi, se on moottoriurheilua. Nyt ei muuta kuin ratti kohti kauden huipentavaa kest\u00e4vyyskisaa, miss\u00e4 Stig aikoo yll\u00e4tt\u00e4\u00e4 koko porukan ja itsens\u00e4 h\u00e4ik\u00e4isev\u00e4ll\u00e4 vauhdilla ja veretseisauttavalla menestyksell\u00e4.<\/p>\n \nKierroksia tuli matkamittariin uudella autolla yhteens\u00e4 81 (27 l\u00e4mmittelyt, 54 kisatapahtumat). Pisteit\u00e4 Stig ker\u00e4si sarjafinaalista yhteens\u00e4 71 kappaletta, mik\u00e4 oli kauden toiseksi huonoin kokonaistulos. Niiden turvin s\u00e4ilyi kuitenkin 17 sija sarjataulukossa, mik\u00e4 puolestaan on Stigin paras. Tilastokummajainen: Kolmen kisavuoden aikana Stigin sarjasijoitus ei ole kertaakaan laskenut, jos tiimi on radalle asti selvinnyt. Nyt, viimeisess\u00e4 kisassa oli ensimm\u00e4inen kerta kun se ei noussut.<\/p>\n \nTulokset<\/a> \/ Kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fossiilisarjan kauden p\u00e4\u00e4t\u00f6skisa sujui Stigin osalta liiankin tapahtumarikkaasti parin l\u00e4hitaiston p\u00e4\u00e4ttyess\u00e4 Stigin osalta nokka v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n suuntaan osoittaen. Kisaraportista<\/a> selvi\u00e4\u00e4 ketk\u00e4 ottivat nokkiinsa ja mille sijalle Stig loppujen lopuksi fosarisarjassa p\u00e4\u00e4tyi. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,8,10],"class_list":["post-610","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista","tag-fossiilisarja","tag-kisaraportti","tag-tattarisuo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=610"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/610\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":613,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/610\/revisions\/613"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nJoni v\u00e4\u00e4nsi matkaan sijalta kuusi ja ensimm\u00e4isiss\u00e4 mutkissa takkiin tuli yhden pyk\u00e4l\u00e4n verran. Valitettavasti edell\u00e4 oli nelitahtikone, joiden ohittaminen ei tunnetusti suju saman kaavan mukaan kuin rakettikavereiden. Jonilla tuntui olevan kyyti\u00e4 neluria enemm\u00e4n, mutta ohituspaikkaa ei l\u00f6ytynyt ja samaan aikaan paine Jonin takaa nousi kuin myrskyrintama. Kolmannen kierroksen alussa Joni p\u00e4\u00e4tti ratkaista tilanteen suhteellisen korkean riskin ohituksella ykk\u00f6smutkan jarrutuksessa. Seuraus t\u00e4st\u00e4 liikkeest\u00e4 oli sellainen, ett\u00e4 Joni liukui leve\u00e4ksi p\u00e4\u00e4tyen rinnakkain ohitettavan kanssa ja kimppaan liittyi viel\u00e4 kolmaskin kaveri. Kuten on usein aiemminkin tullut k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kautta havaittua, ulkomutka ei ole tiukoissa tilanteissa mukava paikka olla. Homma p\u00e4\u00e4ttyi sek\u00e4 Jonin ett\u00e4 nelurin py\u00f6r\u00e4ht\u00e4miseen ja Jonin tippumiseen koko joukon viimeiseksi. Sielt\u00e4 sitten yksin\u00e4inen ajo ruutulipulle kyydin ja kierrosaikojen ollessa kummallisen vaisuja. Ainoana valopilkkuna oli yhden tiimin ohitus matkan varrella. J\u00e4lkeenp\u00e4in totesimme, ett\u00e4 seosruuvi oli aivan v\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 asennossa ja pieneksi kysymysmerkiksi j\u00e4i, oliko ruuvi auennut \/ l\u00f6ystynyt juurikin tuossa kontaktitilanteessa. Yhden hylsyn my\u00f6t\u00e4 loppusijoitus parani kuudenneksitoista.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 2 \/ Tero<\/h3>\n
\nTeron l\u00e4ht\u00f6paikka parani jo ennen starttia parilla pyk\u00e4ll\u00e4, mutta 15:st\u00e4 ruudusta oli silti ohitusfestarit tiedossa. Kaksi ensimm\u00e4ist\u00e4 mutkaa sujuivatkin erinomaisesti. Tero voitti niiss\u00e4 useampia sijoituksia, mutta menetti ne kaikki korkojen kanssa takaisin kolmosmutkassa j\u00e4\u00e4dess\u00e4\u00e4n pussiin auton taakse, joka jostain mysteeriksi j\u00e4\u00e4nest\u00e4 syyst\u00e4 eteni ripe\u00e4sti kuin talviunilta her\u00e4nnyt karhu. Ja ei kun suunta uudestaan yl\u00f6sp\u00e4in. Osa uhreista antautui helposti, mutta joidenkin kanssa oli hieman enemm\u00e4n ohjelmaa ja tiukkoja tilanteita. V\u00e4lill\u00e4 ohituspaikkaa piti kyt\u00e4t\u00e4 toista kierrosta, mutta toisinaan Tero painoi kahden ohi per\u00e4kk\u00e4isiss\u00e4 kurveissa. Viimeiset kierrokset Tero kutisti eroa edell\u00e4 ajavaan tiimiin 401 ja viimeisen kierroksen kuutosmutkassa painui ohi. Valitettavasti kaveri kuittasi takaisin seiskamutkassa ja Teron loppusijoitus oli kahdeksas, joka yhden hylk\u00e4yksen nousi seitsem\u00e4nneksi. L\u00e4ht\u00f6paikka huomioden kohtuullinen tulos, mutta ei miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 maksimisuoritus.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 3 \/ Miika<\/h3>\n
\nKauden viimeiseen er\u00e4\u00e4n Stig p\u00e4\u00e4tti pelata upporikasta ja rutik\u00f6yh\u00e4\u00e4. Pelinappulana oli Miika ja panoksena maineen ja kunnian rippeet. Big Stigille s\u00e4\u00e4dettiin auto sades\u00e4\u00e4t\u00f6ihin s\u00e4\u00e4tutkan n\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4 saderintaman iskev\u00e4n Tattikselle kesken kisan. Kuutospaikalta Miika otti tapojensa mukaisesti hienon l\u00e4hd\u00f6n saaden H\u00f6yry H\u00e4yrisenkin puhkeamaan varauksettomiin kehuihin. Avausmutkien j\u00e4lkeen Miika tempoi menem\u00e4\u00e4n nelospaikalla ja odotusarvo auton s\u00e4\u00e4d\u00f6t huomioon ottaen oli tasaisen varma valuminen alasp\u00e4in. Mutta Miikapa roikkuikin mukana kuin per\u00e4pukama. Usemman kierroksen \u00e4ij\u00e4 pysyi hyvin k\u00e4rjen vauhdissa. Sitten takaa tuli muutama tiimi ohi, mutta tilanne oli edelleen oikein siedett\u00e4v\u00e4. Vaan kaikki romahti kuudennen kierroksen alussa ykk\u00f6smutkan jarrutuksessa, jossa Miikan edess\u00e4 hieman nahisteltiin. Miika joutui ly\u00f6m\u00e4\u00e4n jarrut pohjaan ja osui pieness\u00e4 kulmassa edell\u00e4ajaviin py\u00f6r\u00e4ht\u00e4en keskell\u00e4 mutkaa. Jarrutusvirhe kuten mies kisan j\u00e4lkeen rehdisti my\u00f6nsi. Sielt\u00e4 joukon h\u00e4nnilt\u00e4 alkoi sitten kampeaminen takaisin yl\u00f6s. Kahdenneksitoista (ja hylsyn avustuksella yhdenneksitoista) asti Miika ehti, mutta sitten loppui matka kesken valitettavasti juuri Miikan p\u00e4\u00e4stess\u00e4 iskuet\u00e4isyydelle seuraavasta parivaljakosta. Ei se sitten satanutkaan..<\/p>\n<\/a>Yhteenveto<\/h3>\n