![\"Joni](\"http:\/\/farm7.static.flickr.com\/6068\/6077183281_5a55d30e53_b.jpg\" "\\"Joni")
<\/a>Joni maaliin<\/p><\/div>\n
Er\u00e4 1 \/ Joni<\/h3>\n
L\u00e4ht\u00f6paikka 1; Sijoitus 5; Paras kierrosaika 59,355; YouTube<\/a><\/em> L\u00e4ht\u00f6paikka 8; Sijoitus 6; Paras kierrosaika 58,915<\/em> Miika ykk\u00f6smutkaan<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 17; Sijoitus 10; Paras kierrosaika 59,543; YouTube<\/a><\/em> Viidennest\u00e4 osakilpailusta j\u00e4i hieman kaksijakoiset fiilikset sill\u00e4 miss\u00e4\u00e4n er\u00e4ss\u00e4 Stig kuskit eiv\u00e4t tehneet aivan maksimisuoritusta, mutta jokaisesta tuli kuitenkin aivan kohtuullisen hyv\u00e4t pisteet. Ja kun ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa Stigit kampesivat joka er\u00e4ss\u00e4 top kymppiin ja kun kokonaispisteet sivusivat Stigin enn\u00e4tyst\u00e4, ei tulokseen voi olla kovin pettynyt. Mutta sen verran j\u00e4i hampaankoloon, ettei aivan t\u00e4ydellisen tyytyv\u00e4inenk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Kierroksia ajettiin uudemmalla autolla yhteens\u00e4 n.70 (15 l\u00e4mmittelyt, n.55 kisatapahtumat). Pisteit\u00e4 tilille tipahti 84 kappaletta ja niill\u00e4 noustaan fosareiden sarjataulukossa sijalle 17. Huomioitavaa on my\u00f6s se, ett\u00e4 viidennest\u00e4 osakilpailusta Stig saavutti tiimin\u00e4 kymmenenneksi eniten pisteit\u00e4, mik\u00e4 on my\u00f6s uusi enn\u00e4tys.<\/p>\n Tulokset<\/a> \/ Kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nStigin ensimm\u00e4inen paalupaikka l\u00e4hes kahteen vuoteen, alla uudet nakit ja kuskina Joni. L\u00e4ht\u00f6kiihdytyksess\u00e4 kakkopaikalta startannut tiimi l\u00e4hti kuin ohjus avausmutkaan, mutta ajautui leve\u00e4ksi ja Joni nappasi piikkipaikan Stigille. Joni hallitsi kisaa suvereenisti tasan yhden kierroksen verran kunnes toisen kierroksen alkaessa tiimi numero 7 painoi v\u00e4kisin ohi. Siit\u00e4 eteenp\u00e4in mentiin t\u00e4ss\u00e4 j\u00e4rjestyksess\u00e4 kisan puoliv\u00e4liin asti, jolloin taaempaa l\u00e4hteneet Kartelli ja X-Files ohittivat Jonin. Erinomainen nelj\u00e4s sija n\u00e4ytti kuitenkin olevan tukevasti hyppysiss\u00e4. Loppua kohden Jonin vauhti hieman hyytyi ja viimeisell\u00e4 kierroksella tuli viel\u00e4 yksi tiimi ohi, joten loppusijoitus oli kohtuullisen hyv\u00e4 viides. Paljon arvokkaita pisteit\u00e4..<\/p>\nEr\u00e4 2 \/ Tero<\/h3>\n
\nTerolla l\u00e4ht\u00f6paikka keskikastissa ja t\u00e4ht\u00e4in top viitosessa. Startti meni t\u00e4ll\u00e4 kertaa aivan nappiin Teron puskiessa hieman autoa ahtaammasta raosta suoraan nelj\u00e4nneksi ja ensimm\u00e4isell\u00e4 kierroksella edelleen kolmanneksi. Edest\u00e4 l\u00f6ytyi miltei heti tiimi numero 40 mutta ohituspaikka vasta nelj\u00e4nnell\u00e4 kierroksella. Siit\u00e4 alkoi l\u00e4pi kisan kest\u00e4nyt kamppailu, jossa ohitusten m\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 ei pahemmin s\u00e4\u00e4stelty. Kilpakumppanilla tuntui olevan enemm\u00e4n v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 kun taas Terolla oli parempi huippunopeus p\u00e4\u00e4suoran p\u00e4\u00e4ss\u00e4. Mittel\u00f6 keskeytyi hetkeksi kierroksilla 7-10 kolmen nopeamman tiimin painaessa taisteluparista ohi jatkuakseen taas viiden viimeisen kierroksen ajan. Hienoa v\u00e4\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 oli se, ett\u00e4 homma pysyi alusta loppuun reiluna eik\u00e4 takaap\u00e4in tuuppimisia tai ovien sulkemisia suoritettu kummankaan osapuolen toimesta. Tuomaristo tosin piti taistoa puhuttelun arvoisena, mit\u00e4 kumpikin kisaaja hieman ihmetteli. Stigin kannalta homma p\u00e4\u00e4ttyi valitettavasti niin, ett\u00e4 maaliin tultiin rinnakkain ajanoton n\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4 Stigille 5 tuhannesosasekuntia huonompaa loppuaikaa. Damnshitcow!<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 3 \/ Miika<\/h3>\n
\nMiika l\u00e4hti matkaan tutussa roolissa nostamaan Stigi\u00e4 joukon per\u00e4lt\u00e4 – t\u00e4ll\u00e4 kertaa vihoviimeisest\u00e4 ruudusta – l\u00e4pi keskikastin kohti k\u00e4rke\u00e4. Ja tuttuun tyyliin Miika ajoi taas mahtavan ensimm\u00e4isen kierroksen ylitt\u00e4en maalilinjan ensimm\u00e4isen kerran t\u00e4ydess\u00e4 vauhdissa per\u00e4ti sijalla yhdeks\u00e4n. Seurasi puolitoista kierrosta tiukkaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 keskikastissa kunnes Miika puskettiin tylyn harkitusti nurmikolle mutkan kahdeksan ulostulossa. Kaveri sai tempusta varoituksen, mutta se ei paljon nurmikolla py\u00f6riess\u00e4 Stigi\u00e4 l\u00e4mmitt\u00e4nyt. Onneksi kone pysyi k\u00e4ynniss\u00e4 ja Miika l\u00e4hti taas joukon h\u00e4nnilt\u00e4 takaa-ajoon. Muiden s\u00e4hl\u00e4tess\u00e4 omiaan ja yhden ohituksen my\u00f6t\u00e4 Big Stigin sijoitus parani nopeasti kolmanneksitoista. Isomman joukon Miika sai kiinni nelj\u00e4 kierrosta ennen maalia ja l\u00e4hitaistelut alkoivat uudestaan. Toiseksiviimeisell\u00e4 kierroksella Miikan ohittaessa p\u00e4\u00e4suoran p\u00e4\u00e4ss\u00e4 taas yhden auton, kyseisen auton kuski p\u00e4\u00e4tti yritt\u00e4\u00e4 kuitata tilanteen kolmannessa mutkassa t\u00e4ysin ep\u00e4toivoisella yrityksell\u00e4 (t\u00e4llekin sankarille liputettiin varoitus). Seh\u00e4n ei p\u00e4\u00e4ttynyt Miikan kannalta hyvin ja taas tuli kolme sijaa takkiin. Yhden n\u00e4ist\u00e4 Miika ohitti takaisin ja viimeisen kierroksen yhdeks\u00e4nness\u00e4 mutkassa toteutui oikeus ja kohtuus kun molemmat Miikan kanssa varoituksen arvoisesti kolhineet kolaroivat kesken\u00e4\u00e4n Miikan pujahtaessa kummastakin ohi ja ruutulipulle sijalla 11. Loppusijoitus parani viel\u00e4 pyk\u00e4l\u00e4ll\u00e4 yhden hylk\u00e4yksen my\u00f6t\u00e4. Kisan j\u00e4lkeen kuski kuitenkin kiehui koko maailman kaiken ep\u00e4rehellisyyden ja tiivistytty\u00e4 juuri Tattarinsuolle ja kielt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 katsomoonkin asti n\u00e4ytti ettei tietyill\u00e4 kuskeilla olleet t\u00e4ss\u00e4 kisassa kaikki inkkarit kanootissa..<\/p>\nYhteenveto<\/h3>\n