![\"Rikos](\"http:\/\/farm7.static.flickr.com\/6008\/6009356078_1fed8ed2fe_b.jpg\" "\\"Rikos")
<\/a>Rikos ja rangaistus<\/p><\/div>\n
Er\u00e4 1 \/ Tero<\/h3>\n
L\u00e4ht\u00f6paikka 2; Sijoitus 1; Paras kierrosaika 58,552<\/em> L\u00e4ht\u00f6paikka 10; Sijoitus 11; Paras kierrosaika 59,074<\/em> Miika penetroituu keskikastiin<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 16; Sijoitus 9; Paras kierrosaika 59,077<\/em> Kummallista t\u00e4m\u00e4 moottoriurheilu. Vihdoinkin voitto tuli ja sitten se meni vain tullakseen tuomaristop\u00e4\u00e4t\u00f6ksell\u00e4 taas takaisin. Ja siin\u00e4 v\u00e4liss\u00e4 n\u00e4ytti, ett\u00e4 joukon h\u00e4nnilt\u00e4 startannut kuumeinen kuski ajoi tiimin parhaan sijoituksen. Kokonaistuloksena kauden nelj\u00e4s kisa oli Stigin vaiherikkaan kilpauran paras: Kaksi erinomaista ajoa ja yksi kohtuullinen.<\/p>\n Kierroksia ajettiin uudemmalla autolla yhteens\u00e4 n.90 (n.36 l\u00e4mmittelyt, 54 kisatapahtumat). Sarjapisteit\u00e4 Stig kirjautti 84 kappaletta (tiimin uusi enn\u00e4tys) ja ne oikeuttavat 19:teen paikkaan fossiilisarjan nokkimisj\u00e4rjestyksess\u00e4.<\/p>\n Tulokset<\/a> \/\u00a0Kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\nIhan sama sanooko kolmas kerta toden vai puhuuko potaskaa, mutta Teron kolmas l\u00e4ht\u00f6yritys k\u00e4rkijoukoista oli syyt\u00e4 tuottaa vihdoinkin puhdas kisaer\u00e4 ja kunnollinen tulos. L\u00e4ht\u00f6 lupaili hyv\u00e4\u00e4 ja Tero v\u00e4nkesi itsens\u00e4 heti k\u00e4rkeen ja onnistui pit\u00e4m\u00e4\u00e4n piikkipaikan alkukierrokset. T\u00e4m\u00e4 oli itse asiassa ensimm\u00e4inen kerta kun Stig johti fosarikisaa. Takana kuumotti kuitenkin useampikin kuski, jotka halusivat kalifiksi kalifin paikalle. Ensin tiimi numero 23 sukelsi kolmosmutkassa sis\u00e4lt\u00e4 ohi, mutta Tero kuittasi paikan takaisin saman mutkan ulostulossa. Sitten mutka numero 6 ajettiin usemmankin kerran rinnakkain tiimien 23 ja 17 kanssa, mutta jokaisessa v\u00e4\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 Stig veti pidemm\u00e4n korren ja s\u00e4ilytti johdon. Ja seh\u00e4n kesti maaliin saakka. Sitten ei muuta kuin villit tuuletukset ja punnituksen kautta vastaanottamaan onnitteluja. Ilo vaihtui hyvin nopeasti megapettymykseen, kun tuomaristo l\u00e4tk\u00e4isi Terolle 10 sekunnin aikasakon maalilinjan ylityksen j\u00e4lkeisest\u00e4 tuuletuksesta, jossa molemmat k\u00e4det irtosivat ratista. Rike oli kiistaton, mutta onneksi jury k\u00e4sitteli tapauksen uudestaan j\u00e4lkik\u00e4teen ja p\u00e4ivitti rangaistuksen vastaaman rikett\u00e4. Eli Stig otti kuin ottikin debyyttivoittonsa ja siihen sek\u00e4 erityisesti erinomaiseen puolustustaisteluun radalla pit\u00e4\u00e4 olla tyytyv\u00e4inen. Sen verran kirpe\u00e4 sivumaku j\u00e4lkipeleist\u00e4 kuitenkin j\u00e4i, ett\u00e4 ensi kerralla teipataan k\u00e4det rattiin, jalat polkimille, perse penkkiin, kyp\u00e4r\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n ja turpa tukkoon..<\/p>\nEr\u00e4 2 \/ Joni<\/h3>\n
\nJonilla edellinen kisa keskikastista sujui kuin m\u00e4rk\u00e4 uni ja nyt ohjeena \u00e4ij\u00e4lle oli n\u00e4hd\u00e4 samaa unta uudestaan. Jonin hikoilutaipumukset takasivat kyll\u00e4 m\u00e4rkyyden, mutta kolmoskisan kaltaiseen hurmokseen kuski ei t\u00e4ll\u00e4 kertaa ylt\u00e4nyt. Kelpo suoritukseen kuitenkin. Ensimm\u00e4isell\u00e4 kierroksella Joni nosti itsens\u00e4 yhdeks\u00e4nneksi ja sen j\u00e4lkeen keskikastissa olikin todella kovaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, jossa Joni ohitti ja tuli ohitetuksi useamman kerran. V\u00e4lill\u00e4 muiden kolhiessa toisiaan ajolinja oli auki kuin Puolan tulli, mutta sitten vastapainoksi toisissa tilanteissa Joni j\u00e4i pussiin ja menetti sijoituksia. Loppua kohti Jonin vauhti hieman hyytyi ja ruutulipulle ukko saapui yhdenten\u00e4toista.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 3 \/ Miika<\/h3>\n
\nMiikan teknisten ongelmien kiinti\u00f6n luulisi olevan t\u00e4lt\u00e4 kaudelta t\u00e4ynn\u00e4 joten vakaa t\u00e4ht\u00e4in oli ruutulipussa ja viel\u00e4p\u00e4 l\u00e4ht\u00f6ruutu huomioon ottaen sijoitusta reippaalla kaasujalalla parantaen. Vaan hommapa mutkistui jo kisaa edelt\u00e4v\u00e4n\u00e4 y\u00f6n\u00e4 kun Big Stig kehitti itselleen kunnon kuumeen. Viime hetkiin asti oli ep\u00e4selv\u00e4\u00e4 pysyyk\u00f6 mies sen verran tolpillaan, ett\u00e4 kykenee kisaamaan. Onneksi mikroautossa istutaan ja \u00e4ij\u00e4 on sielt\u00e4 sitke\u00e4mm\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4. Miika ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n kisannut, vaan haastoi edelt\u00e4 l\u00e4hteneet ihan tosissaan. Ja menestyksekk\u00e4\u00e4sti. Muutaman kierroksen j\u00e4lkeen Miika oli sijalla 12 ja ajoi edell\u00e4 etenev\u00e4\u00e4, tiiviiss\u00e4 nipussa tempoilevaa keskijoukkoa kiinni kuumehouruisella vimmalla. Iskuet\u00e4isyydelle p\u00e4\u00e4sty\u00e4\u00e4n Miika ei kauaa aikaillut ja alkoi raivata tiet\u00e4ns\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in. Ilmaiseksi kukaan ei tiet\u00e4 antanut ja v\u00e4lill\u00e4 piti ottaa pari sijaa takkiin, mutta enimm\u00e4kseen suunta oli sijoituksissa kohti k\u00e4rke\u00e4. Komein ohitus tapahtui p\u00e4\u00e4suoran p\u00e4\u00e4ss\u00e4, jossa edell\u00e4 kaasutteleva yritti peitt\u00e4\u00e4 ohituksen valitsemalla sis\u00e4linjan. Miika valitsi kuitenkin viel\u00e4 sisemm\u00e4n ja vei liikkeen onnistuneesti p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen ohitetuksi tulleen kyp\u00e4r\u00e4n py\u00f6riess\u00e4 h\u00f6lmistyksest\u00e4 360 astetta joka suuntaan. Maalissa Miika oli yhdeks\u00e4s, mik\u00e4 oli ukon kuntoon n\u00e4hden erinomainen suoritus. Haalarikin s\u00e4ilyi kaikilta osin valkoisena..<\/p>\nYhteenveto<\/h3>\n