![\"All-in](\"http:\/\/farm6.static.flickr.com\/5188\/5885591288_bce26b5194_b.jpg\" "\\"All-in")
<\/a>All-in ohitus<\/p><\/div>\n
Er\u00e4 1 \/ Joni<\/h3>\n
L\u00e4ht\u00f6paikka 11; Sijoitus 4; Paras kierrosaika 58,568<\/em><\/p>\n Kahden v\u00e4hemm\u00e4n mairittelevan kisatuloksen j\u00e4lkeen Joni l\u00e4hti hakemaan pisteit\u00e4, johon t\u00e4ksi kaudeksi mystisen upeasti parantunut vauhti oikeuttaa. L\u00e4ht\u00f6ruutu parani poisj\u00e4\u00e4ntien my\u00f6t\u00e4 automaattisesti pari pyk\u00e4l\u00e4\u00e4 11:ksi, mutta siit\u00e4 eteenp\u00e4in Joni huolehti sijoituksen nostamisesta ihan itse. Ensimm\u00e4inen kierros oli timanttinen ja Joni petrasi suoraan seitsem\u00e4nneksi. Muutaman kierroksen p\u00e4\u00e4st\u00e4 suhteellisen pienill\u00e4 marginaaleilla suoritettu ohitus p\u00e4\u00e4suoran p\u00e4\u00e4ss\u00e4 nosti Jonin kuudenneksi ja joitain kierroksia my\u00f6hemmin samassa paikassa t\u00e4ysin ilman mink\u00e4\u00e4nlaisia marginaaleja suoritettu moovi kerralla kahden ohi nelj\u00e4nneksi. Aivan maagista ja katsomossa rytmih\u00e4iri\u00f6n paikka. Vaikuttavaa oli my\u00f6s se, ett\u00e4 nelj\u00e4nten\u00e4k\u00e4\u00e4n Joni ei joutunut puolustamaaan asemiaan vaan enemm\u00e4nkin ahdisteli palkintosijoja. The Middle One malttoi onneksi mielens\u00e4, ajoi riskitt\u00e4 ruutulipulle ja toi tiimille kauden parhaan er\u00e4sijoituksen. Samalla se oli Jonin paras henkil\u00f6kohtainen tulos ja yksi Stigin kaikkien aikojen parhaita kisasuorituksia. J\u00e4lkik\u00e4teen mies leijaili ihan ansaitusti tunnelatauksen usvassa..<\/p>\n Mechanical and Fast<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 2; Sijoitus 8; Paras kierrosaika 58,043; YouTube<\/a><\/em> Miika ajaa kisan j\u00e4lkeen<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 13; Sijoitus 14; Paras kierrosaika –<\/em> Yksi er\u00e4 meni paremmin kuin mit\u00e4 Str\u00f6ms\u00f6ss\u00e4 uskalletaan edes haaveilla. Se ei valitettavasti riit\u00e4, jos kahdessa muussa ei tehd\u00e4 tulosta. Positiivisena aspektina mainittakoon, ett\u00e4 Stig oppi t\u00e4n\u00e4\u00e4n jotain sek\u00e4 ajamisesta ett\u00e4 tekniikasta. T\u00e4st\u00e4 l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n fossiilisarjan kes\u00e4tauolle. Stigill\u00e4 on sen varalle v\u00e4hemm\u00e4n kilpailullista ja enemm\u00e4n rentoa ajamista painottavia kaahailusuunnitelmia. Niist\u00e4 mahdolliseti my\u00f6hemmin t\u00e4ll\u00e4 samalla kanavalla. Stay tuned..<\/p>\n Kierroksia ajettiin uudemmalla autolla yhteens\u00e4 53 (15 l\u00e4mmittelyt, 38 kisatapahtumat). Pisteit\u00e4 tilille kilahti 79 kappaletta, mik\u00e4 on Stigin uusi kisaenn\u00e4tys ja kertoo omaa kielt\u00e4\u00e4n sek\u00e4 toteutumattoman tulospotentiaalin suuruudesta ett\u00e4 viime vuosia pienemm\u00e4st\u00e4 osanottajajoukosta. N\u00e4in kauden puoliv\u00e4liss\u00e4 Stig kummittelee sarjataulukossa sijalla 20.<\/p>\n Tulokset<\/a> \/\u00a0Kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<\/a>Er\u00e4 2 \/ Tero<\/h3>\n
\nTerolle oli koukussa iso hauki: K\u00e4rkip\u00e4\u00e4n l\u00e4ht\u00f6paikka niin, ett\u00e4 monet huipputiimest\u00e4 olivat l\u00e4ht\u00f6ryhmityksess\u00e4 reilusti taaempana. Tarkoitus oli p\u00e4\u00e4st\u00e4 nopeasti k\u00e4rkeen ja ajaa sen j\u00e4lkeen kyp\u00e4r\u00e4 vaahdossa karkuun. Valitettavasti t\u00e4st\u00e4 suunnitelmasta toteutui ainoastaan kyp\u00e4r\u00e4n vaahdottuminen. Ensimm\u00e4iset puolitoista kierrosta Tero oli nimitt\u00e4in kahdesti v\u00e4\u00e4r\u00e4 mies v\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n aikaan v\u00e4\u00e4r\u00e4ss\u00e4 paikassa. Avauskierroksen puoliv\u00e4liss\u00e4 Tero kamppaili johtoasemasta ajaen useamman mutkan k\u00e4rkiauton kanssa rinnakkain. Valitettavasti taisto kulminoitui mutkaan numero 7, jossa kaksi uutta kilpailijaa liittyi mukaan kekkereihin. Ja n\u00e4iss\u00e4 juhlissa Tero oli ulommaisena ja sielt\u00e4 loppuu hyvin \u00e4kki\u00e4 radan leveys kesken. T\u00e4m\u00e4n episodin p\u00e4\u00e4tteeksi Stig oli sitten kuudentena, ihan hetken taas viidenten\u00e4 kunnes toisen kierroksen kolmosmutkassa kolisi aivan Teron edess\u00e4. Tilaa ei ollut v\u00e4ist\u00e4\u00e4 kuin ulkopuolelle nurmikolle ja l\u00e4hes koko joukko paineli ohi sijoituksen pudotessa kolmanneksi viimeiseksi. Sielt\u00e4 Tero hilasi itsens\u00e4 hyvi\u00e4 kierrosaikoja nakuttaen takaisin seitsem\u00e4nneksi vain pudotakseen viimeisen kierroksen alussa kahdeksanneksi. T\u00e4ll\u00e4 kertaa k\u00e4vi siis niin, ett\u00e4 hyv\u00e4 vauhti ei riitt\u00e4nyt kumoamaan huonon ensimm\u00e4isen kierroksen ajamisen ja huonon onnen yhdistelm\u00e4\u00e4. Kahdeksannesta sijasta Stigille napsahtaa n\u00e4pp\u00e4r\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4 pisteit\u00e4, mutta paljon, paljon enemm\u00e4n oli tarjolla.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 3 \/ Miika<\/h3>\n
\nMiikalle allokoitui Stigin p\u00e4iv\u00e4n viimeinen kisaer\u00e4. Kisasta ei j\u00e4\u00e4nyt paljon lastenlapsille kerrottavaa, joten eip\u00e4 siit\u00e4 kannata juuri mit\u00e4\u00e4n kirjoitellakaan. Todettakoon vain, ett\u00e4 kaikki n\u00e4ytti hyv\u00e4lt\u00e4 l\u00e4mmittelykierroksen toiseen mutkaan asti, jossa koneeseen iski k\u00e4yntih\u00e4iri\u00f6 ja se kisaer\u00e4 oli sitten siin\u00e4. Big Stig k\u00e4rsi t\u00e4ss\u00e4 ottelussa teknisen tyrm\u00e4yksen, mutta loppusijoitus oli h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4sti kuitenkin 14, koska per\u00e4ti kolme muuta tiimi\u00e4 hyl\u00e4ttiin (kaksi mustalla lipulla ja yksi alipainoisena).<\/p>\nYhteenveto<\/h3>\n