![\"Joni](\"https:\/\/c6.staticflickr.com\/8\/7341\/27232418093_6590bacdda_b.jpg\")
<\/a>Joni m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 suunnan ja vauhdin<\/p><\/div>\n
Jonin kausi-debyytti tapahtui vasta t\u00e4ss\u00e4 kauden kolmannessa kisassa, ja olipahan avaus.. Heti ekassa l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 startti meni upeasti Jonin kavutessa 12 ruudusta kolmen ensimm\u00e4isen mutkan aikana kuudenneksi. Sama tahti jatkui my\u00f6s siit\u00e4 eteenp\u00e4in Jonin noustua hetkellisesti jopa toiseksi. Ruutulipulla Middle Stig oli hienosti kolmas. Kakkoser\u00e4ss\u00e4 j\u00e4lki oli v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yht\u00e4 vakuuttavaa Jonin kivuttua l\u00e4ht\u00f6paikalta 7 er\u00e4n puoliv\u00e4liin menness\u00e4 toiseksi. T\u00e4ll\u00e4 kertaa sijoitus pysyi loppuu asti, vaikka takana vaani reilun sekunnin sis\u00e4ll\u00e4 nelj\u00e4 tiimi\u00e4.<\/p>\n
<\/a>Fast and furious<\/p><\/div>\n
Teron eka startti tapahtui ruudusta kolme ja mies toi autonsa pomminvarmasti kakkosena maaliin paalupaikka\u00e4ij\u00e4n kadottua saman tien maisemaan. Kakkosstartissa olikin sitten hieman enemm\u00e4n draamaa. L\u00e4ht\u00f6ruutu oli 16 ja startissa ykk\u00f6s- ja kakkosmutkan v\u00e4liss\u00e4 edess\u00e4 t\u00f6rkittiin sellaisella seurauksella ett\u00e4 saatiin radalle pino aikaiseksi. Ja t\u00e4m\u00e4 kasa muodostui aivan Teron eteen, joten sinne sekaan rys\u00e4ytettiin jarrun p\u00e4\u00e4ll\u00e4 seisten ja sitten alkoi autoja sataa kuskin p\u00e4\u00e4lle. Hyv\u00e4\u00e4 onnea oli ensinn\u00e4kin se, ett\u00e4 henkil\u00f6- ja kalustovahingoilta s\u00e4\u00e4styttiin (kyp\u00e4r\u00e4\u00e4n tosin j\u00e4i rengasj\u00e4ljet ja GoPro repeytyi irti etukatteesta) ja toisaalta se, ett\u00e4 er\u00e4 keskeytettiin punaisella lipulla, mik\u00e4 pelasti tuloksen. Uusintal\u00e4ht\u00f6 sujui mainiosti ja maalissa Tero oli kolmas.<\/p>\n
<\/a>Miika ja k\u00e4rkiryhm\u00e4<\/p><\/div>\n
My\u00f6s Miikan ekassa er\u00e4ss\u00e4 sijoitusk\u00e4yr\u00e4 sojotti mukavasti kohti kaakkoa. Startti ruudusta 12 ja maalissa nelj\u00e4s. Ennen p\u00e4iv\u00e4n viimest\u00e4 er\u00e4\u00e4 oli selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 nyt ollaan hyv\u00e4n tuloksen \u00e4\u00e4rell\u00e4. Mutta t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa huomattiin my\u00f6s, ett\u00e4 moottorin kytkinkello oli rikki ja pakoputkessa (taas) repe\u00e4m\u00e4n alku. Kummallekaan ei en\u00e4\u00e4 ehditty tekem\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n (putki oli p\u00e4iv\u00e4n aikana jo kerran vaihdettu heti ekan er\u00e4n j\u00e4lkeen), joten koko viimeinen er\u00e4 meni j\u00e4nnitelless\u00e4, ett\u00e4 mik\u00e4 osa hajoaa ensimm\u00e4isen\u00e4. Mutta ei hajonnut mit\u00e4\u00e4n, joten Miika toi kovia kokeneen kilpurin maaliin j\u00e4lleen nelj\u00e4nten\u00e4 ja juhannuspommi oli valmis.<\/p>\n
<\/a>Voittajien on helppo hymyill\u00e4<\/p><\/div>\n
Kauden avauskisojen j\u00e4lkeen Stig (ja moni muukin tiimi) olivat hiiltyneet vastuuttomaan ajamisk\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n, joka on muuttanut fossiilisarjaa pari piirua kohti romurallia. Sama meno jatkui edelleen, mutta kannattaa muistaa, ett\u00e4 timantti on vain pala hiilt\u00e4, joka k\u00e4sitteli painetta poikkeuksellisen hyvin. T\u00e4ll\u00e4 kertaa Stig oli timanttia ja voitti kisap\u00e4iv\u00e4n huikealla 192 pisteen kokonaissaaliilla (fosareiden uuden kisasysteemin enn\u00e4tys). Kierroksia kertyi yhteens\u00e4 98, joista 30 l\u00e4mmittelyss\u00e4 ja 68 kisaeriss\u00e4 (kaksi vikaa er\u00e4\u00e4 oli lyhennetty 8 kisakierrokseen aikapulan vuoksi).<\/p>\n