{"id":1330,"date":"2015-08-20T19:46:41","date_gmt":"2015-08-20T16:46:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.stig.fi\/?p=1330"},"modified":"2015-08-21T16:16:45","modified_gmt":"2015-08-21T13:16:45","slug":"kisa-5-kisaraportti-sattuu-ja-tapahtuu-kolmosmutkassa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.stig.fi\/?p=1330","title":{"rendered":"Kisa 5 kisaraportti: Sattuu ja tapahtuu kolmosmutkassa"},"content":{"rendered":"

Kauden viidenness\u00e4 v\u00e4\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 n\u00e4htiin huikeita tilanteita, niin hyv\u00e4ss\u00e4 kuin pahassakin. Stig sai sopivasti kisap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 uuden moottorin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6ns\u00e4, mutta sielt\u00e4 ei viel\u00e4 l\u00f6ytynyt kisatehoja, joten l\u00e4ht\u00f6ruudukossa oli vanha mylly kiinni autossa. Stigin vauhti oli edelleen sen 3-4 kymmenyst\u00e4 liian hidasta, mutta j\u00e4ip\u00e4h\u00e4n tuloslistoihin kauden ensimm\u00e4inen top 3 sijoitus. Se on jotain se, vaikka onnenkantamoisena tulikin.<\/p>\n

Videokooste: Kisa 5<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>

Iso Stig taistelukent\u00e4ll\u00e4<\/p><\/div>\n

Er\u00e4 1 \/ Miika<\/h4>\n

L\u00e4ht\u00f6paikka 12; Sijoitus 7; Paras kierrosaika 58.021; StigCam<\/a><\/em>
\nLogistisista syist\u00e4 Miika ajoi taas avausl\u00e4hd\u00f6n. Startissa mies j\u00e4i hieman pussiin, mutta heti kolmosmutkassa tapahtui kummia. Mutkaa l\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 autojen asemat ja liikesuunnat olivat sen verran katastrofaalisessa kokonaistilassa, ett\u00e4 kunnon joukkokolari n\u00e4ytti v\u00e4\u00e4j\u00e4\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4lt\u00e4. Miika luki pelin t\u00e4ysin oikein ja oikaisi sis\u00e4kanttareiden p\u00e4\u00e4lt\u00e4 koko torikokouksen ohitse. Hupssaatana ja Stig oli viidenten\u00e4. Loistava alku ei valitettavasti kantanut samalla nuotilla kovin pitk\u00e4lle, kun auton takap\u00e4\u00e4n pito oli huono ja varsinkin jarrutuksissa per\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ytyi levottomasti ja ep\u00e4loogisesti. Varsinkin radan takaosassa viitos-kuutosmutkayhdistelm\u00e4ss\u00e4 Miikasta tultiin muutamankin kerran ohi. Kisan aikana Miikan sijoitus vaihteli v\u00e4lill\u00e4 5-7 ja ruutulipulla ukko oli seitsem\u00e4s. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Stig kippari iskikin varikolta valokuvaajan ja h\u00e4ipyi viett\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4n kanssa 10v h\u00e4\u00e4p\u00e4iv\u00e4\u00e4..<\/p>\n

<\/h4>\n
\"Ylennys<\/a>

Ylennys eturiviin ei auttanut<\/p><\/div>\n

Er\u00e4 2 \/ Tero<\/h4>\n

L\u00e4ht\u00f6paikka 2; Sijoitus 3; Paras kierrosaika 57.693; StigCam<\/a><\/em>
\nMiikan kokemuksista viisastuneena kilpurin per\u00e4n leveytt\u00e4 ja rengaspaineita s\u00e4\u00e4dettiin Teroa varten ja s\u00e4\u00e4t\u00f6muutokset onnistuivatkin parantamaan ajettavuutta. Valitettavasti Tero toteutti avauskierroksen kolmosmutkassa saman kuin Miika, mutta p\u00e4invastoin: Ylioptimistinen ohitusyritys k\u00e4rkipaikalle ep\u00e4onnistui ja lukkojarrutuksen seurauksena auto poikittain ja vauhdin totaalinen dumppaus. Tero putosi heti kahdeksanneksi ja kun muutenkin kierros sujui kokkareisesti, oli Stig toisen kierroksen alussa vasta yhdeks\u00e4s. Hetken itse\u00e4\u00e4n potkittuaan, mik\u00e4 ahtaassa ohjaamossa oli hankalaa, Fast Stig l\u00f6ysi ajorytmin ja alkoi paukuttaa tiimin kauden parhaita kierrosaikoja sarjatulella ja nostamaan v\u00e4hitellen my\u00f6s sijoitusta kohti k\u00e4rke\u00e4. Viimeiselle kierrokselle l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4 se oli viides, mutta k\u00e4rkikaksikon pilotoitua toisensa puskan puolelle tuli kauden ensimm\u00e4inen top 3 sijoitus Stigille lahjana. Kerrankin k\u00e4vi niin p\u00e4in, ett\u00e4 isosta ajovirheest\u00e4 huolimatta lopputulos oli hyv\u00e4.<\/p>\n

<\/h4>\n
\"Joni<\/a>

Joni ohittaa<\/p><\/div>\n

Er\u00e4 3 \/ Joni<\/h4>\n

L\u00e4ht\u00f6paikka 12; Sijoitus 8; Paras kierrosaika 58.179; StigCam<\/a><\/em>
\nJoni ampui matkaan ruudusta 12. Aivan startissa ei l\u00f6ytynyt v\u00e4yl\u00e4\u00e4 sijoituksen parantamiseen, mutta sen j\u00e4lkeen ensimm\u00e4inen kierros sujui mainiosti Jonin nostaessa itsens\u00e4 kahdeksanneksi. Er\u00e4n alussa Jonilla oli muutenkin p\u00e4\u00e4ll\u00e4 hyv\u00e4 boogie ja viidennell\u00e4 kierroksella Middle Stig oli noussut jo kuudenneksi. Valitettavasti auto ei oikein istunut Jonin k\u00e4teen. Ilmeisesti etuj\u00e4ykk\u00e4rin lis\u00e4\u00e4minen oli tehnyt sen, ett\u00e4 per\u00e4 napsahteli jarrutuksissa irti ja hieman vauhtia uupui verrattuna l\u00e4himpiin kilpakumppaneihin radalla. T\u00e4m\u00e4n seurauksena sijoitus tippui kymmenennell\u00e4 kierroksella yhdeks\u00e4nneksi. Joni taisteli kuitenkin vimmaisesti loppuun asti ja suoritti viimeisell\u00e4 kierroksella kirurgin tarkan ohituksen nousten takaisin kahdeksanneksi. Miss\u00e4p\u00e4 muuallakaan kuin kolmosmutkassa..<\/p>\n

Tilastot<\/h4>\n

T\u00e4ll\u00e4 kertaa Stig driftasi Tattarisuolla 91 kierrosta, joista 51 kisaerien yhteydess\u00e4 ja 40 l\u00e4mmittelyss\u00e4. Pisteit\u00e4 kertyi 87 kappaletta sarjasijoituksen noustessa pyk\u00e4l\u00e4ll\u00e4 sijalle 13. Kisatapahtumassa Stigin sijoitus oli yhdeks\u00e4s.<\/p>\n

Tulokset<\/a> \/ Kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kauden viides kisa oli tapahtumia t\u00e4ynn\u00e4 ja t\u00e4ll\u00e4 kertaa yhdess\u00e4 er\u00e4ss\u00e4 Stig sai enemm\u00e4n kuin ansaitsi. Tuloksena oli kauden ensimm\u00e4inen ja toistaiseksi ainoa top 3 sijoitus. Perusvauhti ei t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 riit\u00e4 k\u00e4rkitaistoon, mutta kovaa on v\u00e4\u00e4nt\u00f6 my\u00f6s keskikastissa. V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on m\u00e4\u00e4ritelty tarkemmin kisaraportissa.<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1330","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1330","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1330"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1330\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1337,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1330\/revisions\/1337"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1330"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1330"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1330"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}