Ennakko<\/h3>\n
Kuivat kisaolosuhteet. Kisatapahtuma ilman mit\u00e4\u00e4n ekstra-s\u00e4hellyst\u00e4. Siin\u00e4 Stigin p\u00e4\u00e4toiveet kolmanteen kisaan. Muuta ei tarvittaisi, mutta sit\u00e4 v\u00e4h\u00e4\u00e4k\u00e4\u00e4n ei saatu. Jo l\u00e4mmittely oli rikkonainen (kirjaimellisesti), kun kisa-autosta hajosi varoittamatta oikea etutukivarsi. Vara-autosta saatiin onneksi uusi osa paikkaamaan valuviallista. L\u00e4mmittelyn aikana sadekuurot kastelivat radan useampaan kertaan, mutta aurinko sitten kuivatti sen nopeasti. Paitsi vikalla kertaa, jolloin vett\u00e4 tulikin v\u00e4h\u00e4n enemm\u00e4n, joten m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 (mutta kuivuvalla) radalla l\u00e4hdettiin avauser\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
<\/p>\n
![\"Vasemmalla](\"https:\/\/farm6.staticflickr.com\/5504\/14452974594_6e7a647e4a_b.jpg\")
<\/a>Vasemmalla heikko pito<\/p><\/div>\n
Er\u00e4 1 \/ Tero<\/h3>\n
L\u00e4ht\u00f6paikka 3; Sijoitus 11; Paras kierrosaika 1:12.530; StigCam<\/a><\/em> <\/p>\n Ulkoradalla<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 11; Sijoitus 5; Paras kierrosaika 58.869; StigCam<\/a><\/em> <\/p>\n Taistelua kakkospaikasta<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 14; Sijoitus 3; Paras kierrosaika 58.250; StigCam<\/a><\/em> <\/p>\n Stig p\u00e4risi kisap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 yhteens\u00e4 81 kierrosta, joista 29 l\u00e4mmittelyss\u00e4 ja 52 kisaerien yhteydess\u00e4 (ensimm\u00e4isen er\u00e4n pituus oli sateesta johtuen 13 kierrosta). Pisteit\u00e4 pelmahti taskuun 86 kappaletta. Niill\u00e4 sijoituttiin kisassa yhdeks\u00e4nneksi ja fosarisarjassa ne nostavat Stigin niin ik\u00e4\u00e4n sijalle 9.<\/p>\n Tulokset<\/a>\u00a0<\/span>\u00a0\/ Kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No joo. Ei mennyt taaskaan k\u00e4sikirjoituksen mukaan. Mutta siin\u00e4 mieless\u00e4 draaman kaari oli oikein p\u00e4in rakennettu, ett\u00e4 Stig nosti suoritustasoaan mit\u00e4 pidemm\u00e4lle ilta eteni ja lopussa ajo sujui jo l\u00e4hes hurmoksessa. Kisaraportista<\/a> selvi\u00e4\u00e4 ketk\u00e4 tekiv\u00e4t mahtinousut ja kuka leikkaili l\u00e4hinn\u00e4 nurmikkoa..<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,8,10],"class_list":["post-1136","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista","tag-fossiilisarja","tag-kisaraportti","tag-tattarisuo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1136","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1136"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1147,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1136\/revisions\/1147"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nP\u00e4\u00e4tettiin pit\u00e4\u00e4 auto kuivan kelin s\u00e4\u00e4d\u00f6iss\u00e4 keulan leveytt\u00e4 lukuunottamatta. Heti avauskierroksella selvisi, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6jen osalta mets\u00e4\u00e4n meni. Ensimm\u00e4iset kolme kierrosta sujuivat kuitenkin ihan kohtuullisesti Teron edetess\u00e4 top-3:ssa ja k\u00e4rkiryhm\u00e4n edetess\u00e4 nipussa. Nelj\u00e4s kierros oli musta. Heti avausmutka pilasi kisan. Edess\u00e4 oleva tiimi haki jarrutuksessa sis\u00e4linjaa, joten Tero tuli jarrualueella rinnalle ulkokautta osaamatta aavistaa, ett\u00e4 sis\u00e4linjan kaveri poukkaakin takaisin pakottaen samalla Tero osittain ruoholle. Nurmikolla ei tunnetusti ole kovin hyv\u00e4\u00e4 pitoa, m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 nurmikolla viel\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n. Spinnaus ja montamonta sijoitusta alempana takaisin radalle. Olisi pit\u00e4nyt aavistaa paremmin. Viel\u00e4 pahempaa oli kuitenkin luvassa, sill\u00e4 saman kierroksen ysimutkassa Teron edess\u00e4 spinnailtiin niin, ett\u00e4 ei ollut mit\u00e4\u00e4n mahdollisuutta v\u00e4ist\u00e4\u00e4. Auton oikea etukulma otti aika ison t\u00e4llin ja taas oli Tero ihmettelem\u00e4ss\u00e4 ett\u00e4 onko se ruoho vihre\u00e4mp\u00e4\u00e4 radan reunaviivan toisella puolen. Ei ollut. Sijalta 15 Tero aloitti masentavan takaa-ajon, joka p\u00e4\u00e4ttyi ruutulipulle sijalla 11. V\u00e4\u00e4r\u00e4t auton s\u00e4\u00e4d\u00f6t + huono ajosuoritus + onneton m\u00e4ih\u00e4 = surkea lopputulos ja anheeton ketutus.\u00a0Taas piti oppia jotain akilleen kantap\u00e4\u00e4n kautta..<\/p>\n![\"Ulkoradalla\"](\"https:\/\/farm4.staticflickr.com\/3885\/14452779132_458577a8c8_b.jpg\")
<\/a>Er\u00e4 13 \/ Joni<\/h3>\n
\nJoni ampui matkaan ruudusta 13 ja t\u00e4ht\u00e4imess\u00e4 top 5 sijoitus. T\u00e4ht\u00e4inkuvio pomppasi silmille heti avauskierroksella kun Middle Stig v\u00e4ltti joukkokolaroinnin ja taikoi itsens\u00e4 per\u00e4ti nelj\u00e4nneksi. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa ajolinja oli jo l\u00e4hes kuiva, mutta ei ihan ja Joni haki viel\u00e4 tuntumaa radan pitoon ja sit\u00e4 kautta ajorytmi\u00e4. Kolmannella kierroksella tuli pari sijaa takkiin, mutta kuuden tiimin k\u00e4rkiryhm\u00e4 oli hyvin kasassa ja kaikki edelleen mahdollista. Homma eteni niin, ett\u00e4 viidennell\u00e4 kierrokella Joni hy\u00f6dynsi pikku t\u00f6nimiset edess\u00e4 nousten viidenneksi ja paria kierrosta my\u00f6hemmin edelleen nelj\u00e4nneksi. Palkintosija n\u00e4ytti olevan otettavissa, mutta edell\u00e4 ajava tiimi 46 torppasi n\u00e4m\u00e4 suunnitelmat enemm\u00e4n kuin h\u00e4mment\u00e4vill\u00e4 blokkaus-man\u00f6\u00f6vereill\u00e4\u00e4n. Niit\u00e4 ihmetteliv\u00e4t kisan aikana katsojat ja kisan j\u00e4lkeen sek\u00e4 kilpakumppanit ja tuomaristo. Jonikin k\u00e4vi kuumana kuin Espanjan aurinko ja t\u00e4ysin aiheesta. Peittely-hidatelun seurauksena takaa p\u00e4\u00e4stiin kantaan ja ohi eli Stigin loppusijoitus oli viides.<\/p>\n![\"Taistelua](\"https:\/\/farm3.staticflickr.com\/2926\/14267578458_db5b38163c_b.jpg\")
<\/a>Er\u00e4 3 \/ Miika<\/h3>\n
\nMiikalle oli taas kerran allokoitu ohitusfestarit. Big Stig oli selke\u00e4sti heitt\u00e4nyt varovaisuuden kierr\u00e4tyskeskukseen ja l\u00e4hti sotajalalla hakemaan nopeita nousuja siin\u00e4 my\u00f6s onnistuen. Kolmosmutkan opportunistinen sis\u00e4koukkaus nettosi useita sijoja ja kun muu osa avauskiekkaa sujui my\u00f6s duurissa oli herran sijoitus kierroksen p\u00e4\u00e4tteeksi kahdeksas. Nousu jatkui intensiivisen tiukkana er\u00e4n puoliv\u00e4liin saakka, jolloin Miika oli kammennut itsens\u00e4 per\u00e4ti toiseksi. Nousun kliimaksi oli ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 p\u00e4\u00e4suoralla toimeenpantu tuplaohitus, joka sai katsomon hiukan puhaltelemaan. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa k\u00e4rjess\u00e4 porhaltanut Kartelli oli jo sen verran pitk\u00e4ll\u00e4 karkumatkalla, ett\u00e4 realistinen tavoite oli yritt\u00e4\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 kakkospaikka. Se onnistui toiseksi viimeiselle kierrokselle asti, jolloin kuutosmutkassa tiimi numero 3 p\u00e4\u00e4si kuittaamaan Miikan. Seurasi huikea l\u00e4hitaistelu, jossa Miika kampesi itsens\u00e4 v\u00e4kisin takaisin kakkoseksi kunnes joutui pysyv\u00e4sti luopumaan hopeasijasta viimeisen kierroksen nelosmutkassa. Kolmospaikka l\u00e4ht\u00f6ruudusta 14 oli kuitenkin erinomainen suoritus ja toi ison kasan arvokkaita pisteit\u00e4 Stigille.<\/p>\nTilastot<\/h3>\n