![\"Tuore](\"https:\/\/farm6.staticflickr.com\/5035\/14163924106_225de1fd6f_b.jpg\")
<\/a>Tuore voittaja<\/p><\/div><\/p>\n
Nyt se on faktaa: Stigin uusi auto on salamannopea. Huolellisesta valmistautumisesta huolimatta oli jonkinlainen shokki – positiivisessa mieless\u00e4 – huomata, ett\u00e4 Stig ei ollut vain entist\u00e4 parempi. Stig oli puhtaalla nopeudella mitattuna aivan fosareiden k\u00e4rkitiimej\u00e4. Valitettavasti tulokset heijastelevat t\u00e4t\u00e4 asetelmaa vain osittain. Yksi er\u00e4 voitettiin ja kaksi k\u00e4mm\u00e4ttiin (suhteessa siihen mit\u00e4 olisi ollut mahdollista saavuttaa). Mutta ehk\u00e4p\u00e4 kuvaavinta muutokselle on se, ett\u00e4 vaikka 2\/3 Stigist\u00e4 poistui rata-alueelta pettyneen\u00e4, niin tiimin tulos oli silti koko uran toiseksi paras ja vain yhden pisteen tiimienn\u00e4tyst\u00e4 huonompi. Samalla se on luonnollisesti Stigin paras kausidebyytti ja oikeuttaa seitsem\u00e4nteen sijaan fosareiden sarjataulukossa, mik\u00e4 sekin on korkeammalla kuin Stig koskaan ennen. Lis\u00e4ksi pit\u00e4\u00e4 viel\u00e4 mainita, ett\u00e4 jokainen jannu ajoi oman kisakierrosenn\u00e4tyksens\u00e4. Vauhdin puolesta kaikki muumit ovat laaksossa.<\/p>\n
Videokooste: Kisa 1<\/strong><\/a><\/p>\n <\/p>\n Stigill\u00e4 on ollut traditiona mokata kauden avauskisa totaalisesti. Joko teknisiin ongelmiin, ajovirheisiin, silkkaan huolimattomuuteen tai n\u00e4iden kombinaatioon. T\u00e4ll\u00e4 kerralla valmistautuminen oli ollut poikkeuksellisen huolellista, joten suotavaa olisi ettei t\u00e4m\u00e4n vuoden avauksessa oksa ole liukas ja k\u00e4py j\u00e4\u00e4ss\u00e4.. Tiimej\u00e4 oli mukaan ilmaantunut mukavat 38 kappaletta, joten sarjan suosio tuntuisi k\u00e4\u00e4ntyneen nousuun, mik\u00e4 on tietysti erinomainen uutinen.<\/p>\n L\u00e4mmittelyss\u00e4 selvisi heti kaksi asiaa: syy siihen miksi viimeisell\u00e4 testikerralla uusi kisa-auto tuntui tehottomalta ja se ett\u00e4 alustan s\u00e4\u00e4d\u00f6t ja nopeus ovat kunnossa. L\u00f6ytynyt ongelma korjattiin ja sen j\u00e4lkeen ei ollut tarvetta kiert\u00e4\u00e4 rataa kovinkaan paljon. Pikaiset totuttelut joka kuskille ja sen j\u00e4lkeen auto kisapainoihin ensimm\u00e4ist\u00e4 er\u00e4\u00e4 varten.<\/p>\n <\/p>\n Yhden pys\u00e4hdyksen taktiikka<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 13; Sijoitus 7; Paras kierrosaika 57.368; StigCam<\/a><\/em> <\/p>\n Joni siirtyy k\u00e4rkeen<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 3; Sijoitus 1; Paras kierrosaika 57.832; StigCam<\/a><\/em> <\/p>\n Taistelu kolmospaikasta<\/p><\/div>\n L\u00e4ht\u00f6paikka 14; Sijoitus 5; Paras kierrosaika 57.726; StigCam<\/a><\/em> <\/p>\n Stig nakutteli kisap\u00e4iv\u00e4n\u00e4 yhteens\u00e4 71 kierrosta, joista 17 l\u00e4mmittelyss\u00e4 ja 54 kisaerien yhteydess\u00e4. Pisteit\u00e4 ropsahti 92 kappaletta ja n\u00e4ill\u00e4 ollaan fosareissa avauskisan j\u00e4lkeen sijalla 7.<\/p>\n Tulokset<\/a> \/ Kuvat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Miten voi olla? Tuli er\u00e4voitto, Stig on fosaritaulukossa korkeammalla kuin koskaan. Jokainen kuski ajoi oman kierrosenn\u00e4tyksens\u00e4. Ja silti 2\/3 Stigi\u00e4 poistui Tattarisuon varikkoalueelta pettyneen\u00e4 (1\/3 Stigi\u00e4 pieri vastapainoksi keijukaisia). Kaikki t\u00e4m\u00e4 ja paljon muuta saa selityksens\u00e4 kisaraportissa.<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,8,10],"class_list":["post-1108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ajankohtaista","tag-fossiilisarja","tag-kisaraportti","tag-tattarisuo"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1108"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1119,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1108\/revisions\/1119"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.stig.fi\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ennakko<\/h3>\n
<\/a>Er\u00e4 1 \/ Tero<\/h3>\n
\nTero p\u00e4r\u00e4rytti Stigin kilpakauden k\u00e4yntiin l\u00e4ht\u00f6ruudusta 13. Paikka oli sellainen, ett\u00e4 siit\u00e4 oli hankala tehd\u00e4 loistava tulos, koskapa edelt\u00e4 l\u00e4hti per\u00e4ti viisi tiimi\u00e4, jotka olivat viime vuoden sarjataulukossa edell\u00e4 ja n\u00e4ist\u00e4 kolme ruuduista 1-3. Tero todisti kuitenkin heti l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4, ett\u00e4 kisavaistot olivat herkkin\u00e4. L\u00e4ht\u00f6 meni aivan nappiin. Ensimm\u00e4inen kierroskin hipoi t\u00e4ydellisyytt\u00e4 ja sen p\u00e4\u00e4tteeksi Tero oli per\u00e4ti kuudes. Muutaman kierroksen aikana nousu jatkui nelj\u00e4nneksi ja sitten pari kierrosta jahtausta kunnes Tero tavoitti k\u00e4rkikolmikon. Viidennell\u00e4 kierroksella Stig nousi kolmanneksi ja kuudennella kierroksella k\u00e4rkeen ykk\u00f6s- ja kasimutkien ohitusten ansioista. Kyyti oli t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa sellaista, ett\u00e4 voiton tuomisen kotiin piti olla helppoa kuin hein\u00e4n teko. Valitettavasti maanviljely ei kuulu Stigin osaamisrepertuaariin ja j\u00e4lleen kerran iski avauskisan kirous. Kuskille aivan puskan takaa Stig liputettiin ulos teknisell\u00e4 lipulla. Liputuksen syy oli roikkuva takapuskuri. T\u00e4m\u00e4 juonenk\u00e4\u00e4nne tuli kaikille asianosaisille siin\u00e4 mieless\u00e4 yll\u00e4tyksen\u00e4, ett\u00e4 tiukoista tilanteista huolimatta mit\u00e4\u00e4n varsinaista kontaktia ei kisaer\u00e4ss\u00e4 ollut tapahtunut. J\u00e4lkik\u00e4teen tutkimukset paljastivat, ett\u00e4 yksi puskuria kannattelevista muttereista oli yksikertaisesti l\u00f6ystynyt ja kiertynyt irti. Uusi auto ollaan hankittu ja sit\u00e4 tuunattu kuin Sikstuksen kappelin kattoa, mutta t\u00e4ll\u00e4 kertaa er\u00e4voitto kariutui 0,1 euron varmistusnippusiteen puuttumiseen. Seuraavassa er\u00e4ss\u00e4 se oli jo paikallaan (ja tulos sen mukainen). No eih\u00e4n siin\u00e4 auttanut muuta kuin menn\u00e4 tekem\u00e4\u00e4n pitstoppi, jossa nippusiteen pikakiinnitys ja yhdeks\u00e4nten\u00e4 takaisin radalle. Peli k\u00e4rkitiloista oli menetetty, mutta Tero raivosi itsens\u00e4 edell\u00e4 edenneen joukkion kantaan juuri ennen kuin kierrokset loppuivat kesken ja onnistui viimeisell\u00e4 kierroksella poimimaan viel\u00e4 pari p\u00e4\u00e4nahkaa. Er\u00e4n nopein kierros, Stigin kisakierrosenn\u00e4tys ja seitsem\u00e4s tila olivat kuitenkin surkea\u00a0korvike tarjolla olleesta er\u00e4voitosta.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 2 \/ Joni<\/h3>\n
\nJonille oli allokoitu Stigin paras l\u00e4ht\u00f6ruutu – kolmas – ja toiveena oli, ett\u00e4 viime vuoden p\u00e4\u00e4t\u00f6skisan palkintovire olisi kantanut talvitauon yli. Eturivist\u00e4 olisi ainakin tarjolla hyv\u00e4\u00e4 vetoapua. Vaan Jonihan ei vetoapua tarvinnut. L\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 Middle Stig liimaantui Kartellin kantaan, katseli sit\u00e4 menoa muutaman kierroksen ja pyyh\u00e4lsi omille teilleen. Sen j\u00e4lkeen muut eiv\u00e4t Jonista n\u00e4hneet muuta kuin per\u00e4valot ja nekin loittonivat tasaisen tappavasti yh\u00e4 kauemmaksi. Jonin vauhti pysyi kiitett\u00e4v\u00e4n tasaisena loppuun asti ja fantastisena lopputulemana oli kuskin ensimm\u00e4inen voitto fossiillisarjassa. Loppujen lopuksi voitto tuli yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n suoraviivaisesti ja ylivoimaisesti. Marginaalia kakkostilaan oli nimitt\u00e4in ruutulipulla yli kuusi sekuntia. Se on paljon se. Tiimin sis\u00e4ll\u00e4 oli kilpakautta edelt\u00e4viss\u00e4 testeiss\u00e4 pantu merkille Jonin hyv\u00e4 ajovire ja t\u00e4m\u00e4 tulos sen viimeist\u00e4\u00e4n todisti. T\u00e4ydellisyys ei ole sattumaa.<\/p>\n<\/a>Er\u00e4 3 \/ Miika<\/h3>\n
\nMiikan er\u00e4koostumus oli v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin diabolinen: L\u00e4ht\u00f6paikka melko takana ja heti per\u00e4ss\u00e4 kaikki nopeimmat tiimit. Luvassa oli siis isoa h\u00e4ss\u00e4kk\u00e4\u00e4 per\u00e4l\u00e4htij\u00e4iden viuhtoessa mahdollisimman nopeasti koko pakan l\u00e4pi kohti k\u00e4rke\u00e4. Big Stigin l\u00e4ht\u00f6 sujui kyseiselle pilotille luonnottoman varovaisesti ja vailla totuttua el\u00e4imellist\u00e4 saalistusvietti\u00e4, mutta siit\u00e4kin huolimatta Miika oli ensimm\u00e4isen kierroksen j\u00e4lkeen noussut jo kahdeksanneksi. Joukkio h\u00e4ss\u00e4k\u00f6i eteenp\u00e4in tiiviiss\u00e4 nipussa kunnes kakkoskierroksen kasimutkassa kolisi suoraan Miikan edess\u00e4. Miika joutui kiert\u00e4m\u00e4\u00e4n liikenneympyr\u00e4n ulkopuolelta, jolloin sijoitus parani parilla pyk\u00e4l\u00e4ll\u00e4 mutta l\u00e4hituntuma k\u00e4rkipaikkoihin katosi. Seuraavat kahdeksan kierrosta t\u00e4m\u00e4 kisapainorajaa ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 alasp\u00e4in l\u00e4hestynyt Stig p\u00e4\u00e4likk\u00f6 ajoi hampaattoman apinan raivolla sijoilla 2-4 edennytt\u00e4 kolmikkoa takaa alustaen mahtavan nitrotrillerin viideksi viimeiseski kierrokseksi. Kierroksella 11 Miika nimitt\u00e4in nosti itsens\u00e4 nelj\u00e4nneksi. Kahta kierrosta my\u00f6hemmin tuli pitk\u00e4ksi valunut ohitusyritys kolmospaikalle. Siit\u00e4 kierrosta my\u00f6hemmin sama man\u00f6\u00f6veri sitten onnistui ja Stig oli jo kolmantena. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa tilanne n\u00e4ytti erinomaiselta, mutta saman kierroksen kuutosmutkassa yll\u00e4tti ensin tiimi numero 7 ja heti per\u00e4\u00e4n, l\u00e4hes samasta ovesta tuli tiimi 48. J\u00e4ljell\u00e4 olevat puolitoista kierrosta eiv\u00e4t riitt\u00e4neet Miikalle tilanteen korjaamiseen, joten loppusijoitus oli viides. Mies itse oli kovasti pettynyt tulokseen, mutta t\u00e4ytyy muistaa ett\u00e4 kaikkien stigien vauhti oli t\u00e4n\u00e4\u00e4n pitk\u00e4lti Miikan talvella tekem\u00e4n teknisen puristuksen ansiota.<\/p>\nTilastot<\/h3>\n